液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。

1、动力元件(油泵)它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。

2、执行元件(油缸、液压马达)它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。

3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

4、 液压元件专用谐波减速机CSG-32-100-2UH除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式,sae法兰)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。

5、 液压元件专用谐波减速机CSG-32-100-2UH工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。

(1)阀用联接螺钉的性能等级必须符合制造厂的要求，不得随意代换。联接螺钉应均匀拧紧(勿用锤子敲打或强行扳拧)，不要拧偏，最后使阀的的安装平面与底板或油路块安装平面全部接触。

(2)应注意进油口与回油口的方位，某些阀如将进油口与回油口装反，会造成事故。有些阀件为了安装方便，往往开有同作用的两个孔，安装后不用的一个要封堵。

(3)液压阀的安装方式应符合制造厂及系统设计图样中的规定。

(4)板式阀或插装阀必须有正确的定向措施。

(5)为了保证安全，阀的安装必须考虑重力、冲击、振动对阀内主要零件的影响。

(6)方向阀一般应保持轴线水平安装;

(7)一般需调整的阀件(如流量阀、压力阀等)

1.液压配管

(1)根据压力及使用场合选择油管,油管须有足够的强度,内壁应光滑、清洁,无沙、无锈、无氧化皮,对于长期贮存的管子,加工前应酸洗,彻底清洗、冲刷,并进行检查。

(2)用锯切断管子时,断面与轴线方向的不垂直度应为±0.5°,锐边须倒钝并清除铁屑,加工弯曲管时允许其断面的椭圆度为10%。当其外径<14mm时可用手和一般工具弯管,较粗钢管宜用手动或机动的弯管机弯管,弯管半径一般应比管子外径大3倍。

(3)安装管路要求是,线路最短,转弯尽可能要少,管路的部分应设排气装置,以便启动时放气。

(4)安装橡胶管时,应避免急转弯,其弯曲半径R≥(9~l0)D(D为软管外径)。不要在靠近接头根部折弯,要求软管接头至开始弯曲处的距离L≥6D。软管工作时不应扭转。

(5)吸油管不得漏气,也不应阻力太大,以防进气或吸油困难产生气蚀。

(6)回油管口须伸到油箱油面以下,防止飞溅产生气泡。溢流阀的回油管不能直接和泵的入口连通,一定要通过油箱,否则油温将会过高。

(7)全部管路安装程序分两次进行,先进行试装配,将管接头及法兰点焊在合适位置上,当全部管路试装合格后,拆下来进行酸洗后再正式安装。

2.其他液压元件

(1)所有液压元件 液压元件专用谐波减速机CSG-32-100-2UH都要进行压力和密封试验,合格后方可安装。安装前应将各种自动控制仪表进行校验,以免失误。

(2)安装各种控制阀时,应注意其进油口与回油口的方位。用法兰安装阀类件时螺钉不能拧得过紧,过紧有时反而会造成密封不良。

(3)安装液压缸应牢固可靠,为防止热膨胀影响,当行程大和温度高时,缸的一端必须保持浮动。液压缸的密封圈不要太紧,特别是U形圈,以免阻力过大。

(4)液压泵传动轴与电动机驱动轴不同轴度偏差应小于0.lmm,一般采用挠性联轴节连接,不允许用胶带直接带动泵轴转动,以防泵轴受径向力过大,影响泵的正常运转。

(5)安装液压泵时其旋转方向和进、出油口应符合技术要求。

(6)各类液压泵的吸油高度,一般小于0.5mm。